multicar M22

Pozdravujem multikáristi. Dva motoriky som zložil počas tých horúčav. V dielni bolo fajn. Sú aj zabehnuté. Jeden môžem predať bez výmeny do rezervy za 700 Eur. Kúpil som ho za 100 Eur plus repas. Repas stále 600 Eur na výmenu. Nedá sa lacnejšie. To ako pán z Košíc napísal. Za 600 Eur sa nedá repas. Ja mám veĺkú výhodu. Ešte mám náhradné diely a na jar mi Moraváci nechali celý motor zadarmo na náhr. diely. Jeden pán čo bral motor mi priniesol dve sady valivých ložísk a ide ich tam aj s dynamom hodne. Druhý mi poslal tri sady hlavných ložisk , surové, že sú mu nanič. Tak to mám výhodu. Inak výbrus valcov, piesty, krúžky 240 Eur. p. Kucek, repas vstr. čerpadla p. Veselý 170 Eur, výbrus kľuky, ojničné šály hlavné ložiská v priemere 150 Eur p Ondrášik. Naviac valivé ložiská, trysky, olej, guferá, repas dynama a štartéra. Keď to zrátame už sme mimo. Prácu nerátam to sa iba hrajkám a že ma to baví a tieto krásne motoriky zachraňujem. Inak poprosím sledujte si olej v motory. Môže sa stať že podávacie čerpadlo nasaje hrdzu z nádrže a drobné čiastočky sa dostanú na sedlá ventilkov a môže nafta tiecť do oleja lebo dobre netesnia Pozor... U DDráckych sytko nevidíš, zetorácke majú skleničku. A tiež pozor na žhavičky. Spirálové sú origo zapojené do série , keď jedna vypadne hneď zistíte ale tyčinkové sú paralelne a ťažko zistíte že jedna nežhaví. Pri studených štartoch sú žhavičky základ. S pozdravom